المعرض الأميركي يحتفل بعيده المئوي

اختتم معرض ديترويت للسيارات في دورته المئوية نشاطه الرسمي وهذا الحدث المنعقد في عاصمة صناعة السيارات، والبلد المقر لكبارها، يعتبر الأكبر والأكثر اكتظاظاً بالطرازات الجديدة بين معارض السيارات العالمية الرئيسية وإن كان عدد زواره لا يزيد على ثلاثة أرباع مليون زائر فقط وهو رقم ضعيف إذا ما قورن بمعارض أخرى مثل باريس وطوكيو وفرانكفورت.
ويبدو أن كثرة الطرازات الجديدة جعلت من هذا المعرض جذاباً للعدسات الصحفية، حيث استقبل المعرض ما لا يقل عن سبعة آلاف صحفي من حول العالم, ولو اتعرضنا نقاط القوة في هذا المعرض لوجدنا أن المشاركة المكثفة للصانعين الأميركين ، جنرال موتورز، وكرايسلر و فورد، كانت هي مصدر النشاط الأساسي في دورات المعرض السابقة ولكن المنافسة الأجنبية المتزايدة، جعلت الأمور تأخذ منحنى آخر إذ إن الأجانب مثل تويوتا ونيسان وهيونداي يعرضون سياراتهم في هذا المعرض للتأكيد على الهوية المحلية فلا يجب أن ننسى أن معظم الشركات افتتحت مصانع لها على الأراضي الأميركية.
Bildunterschrift: وقد بدأ المعرض فعالياته بتخصيص جائزتين لأفضل سيارة صغيرة وأفضل سيارة "بيك آب" إلى جنرال موتورز. وكانت الجائزتان قد منحتا العام الماضي إلى هوندا. وتتمتع السيارات التي تقدم بديلا للوقود العادي بحضور كبير في المعرض غير أن الطلب عليها ما زال قليلا في الأسواق الأميركية، بدءاً من السيارات المزودة بصفائح للطاقة الشمسية (مشروع بيفيل لشركة نيسان) إلى تلك التي تعمل بالوقود النظيف. وفي هذا السياق عرضت جنرال موتورز سيارتها "فولت" التي تعمل بالكهرباء والوقود معا، مؤكدة بذلك اعتمادها التقنيات الحديثة في مجال الطاقة النظيفة، لتدخل بذلك حلبة المنافسة في قطاع يتقدم فيه اليابانيون منذ نهاية تسعينيات القرن الماضي.
كاديلاك قدمت سيارتها الجديدة CTS وتلك السيارة تعلق عليها جنرال موتورز آمالاً كبيرة نظراً لما يمثله هذا الإسم من ثقة في منتجات الشركة وسيبدأ إنتاجها في منتصف العام الحالي وقد باعت جنرال موتورز لهواة الفخامة أكثر من ربع مليون سيارة من هذا الطراز منذ تقديمه عام ٢٠٠٢، ومع الشكل الجديد والمضمون أيضاً فأن الشركة تتوقع أعلى من هذا الرقم بكثير.
Bildunterschrift: كما احتلت سيارات الدفع الرباعي حيزاً كبيراً في هذا المعرض، حيث مازالت تلك السيارات تتمتع بشعبية كبيرة في الولايات المتحدة، رغم استهلاكها الكبير للوقود. أما تويوتا فتعرض خصوصاً سيارتها البيك آب "توندرا" المصنعة خصيصاً للسوق الأميركية. في حين عرضت شركة نيسان سيارتها ذات الدفع الرباعي "روغ" إلى جانب "بيفل" المتعددة الإستخدامات. أما كرايسلر، فتركز في عروضها على السيارات العائلية مثل طراز ناساو الاختباري، دودج من جانبها قدمت الجيل الجديد من سيارتها الرياضية المعروفة فايبر بمحرك 10 اسطوانات.
أما فولفو السويدية، التابعة لمجموعة فورد الأميركية فقد قدمت "إكس سي60" الاختباري، وقد جلبت هذه السيارة إهتمام ملحوظ من وسائل الإعلام ، فهذه السيارة الجديدة، وهي نسخة مصغرة عن طراز"فولفو إكس سي 90" الرياضي متعدد الأغراض.
قدمت ميتسوبيشي اليابانية طراز جديد من سيارتها المعروفة "لانسر ، قائلة إن هذا الطراز "يؤذن بثورة" في طريقة تصميم سيارات ميتسوبيشي. والسيارة لانسر الجديدة صالون رياضي بطلة أشبه بسمكة القرش وتزود بمحركات قوية وتجهيزات رياضية.
أما هوندا فقد قدمت نسخة الكوبيه من سيارتها الرائدة "أكورد". شركة مازدا اليابانية، فقد أعلنت أنها ستطرح النموذج الأولي لمركبتها "ريوجا" في معرض ديترويت في تطور آخر لهذا النمط من السيارات الذي طرح للمرة الأولى في النموذج الأولي لسيارتها "ناجاري"، في معرض لوس أنجلوس للسيارات الذي عقد أخيراً.
وعرضت دايملر كرايسلر موديلات جديدة مزودة بمحركات "ديزل" آمنة بيئياً، بالإضافة إلى طراز جديد لسيارة سمارت. غير أن دايملر كرايسلر تراهن أيضاً على السيارات الفاخرة التي تلقى أيضاً رواجاً في السوق الأميركية، إذ عرضت شركة مرسيديس سيارتها "أوشين درايف" (Ocean Drive) التي جمعت كل مواصفات الأناقة والراحة والتصميم الرياضي. فقد وصف رئيس شركة ديملر- بينز هذه السيارة "بسيارة الأحلام". أما شركة "بي أم دابليو" فطرحت هي الأخرى طراز من الفئة الثالثة المكشوفة (M3 )، تجمع أيضا بين رشاقة السيارات الرياضية والفخامة.
جاكوار العضو البريطاني في عائلة فورد عرضت من جانبها طراز سي اف اكس الصالون الرياضي الصارخ في قوته وفخامته، ويعتقد على نطاق واسع بين العالمين بأمور جاكوار، أن هذ الطراز الجديد سيرى النور على خطوط الإنتاج قريباً.
أما شركة كيا الكورية، فقد عرضت سيارة "كيو" الوعرية الرياضية المتعددة الأغراض. وقالت أوساط الشركة إنه من غير المحتمل أن تتحول هذه المركبة إلى سيارة تطرح في الأسواق، بل القصد منها إعطاء الجماهير فكرة عما ستبدو عليه الطرازات المقبلة من هذه الشركة الكورية.
هيونداي أيضاً لن تكون غائبة عن المعرض فهي ستقدم سيارتها الجديدة "فيراكروز" وهو إسم ولاية مكسيكية وهي من فئة "كروس أوفر" وذات دفع رباعي ومحرك ٣٨٠٠ سي.سي ويبدو أن هيونداي كانت قد دعمت سلسلة السيارات رباعية الدفع الصغيرة لديها حتى تتمكن من مواجهة المنافسة الشرسة والتي تنحصر في الشركات اليابانية والأميركية بالتحديد.